Сведения о путевом хозяйстве. Форма N АГО-1
--------------------------------------------------------¬
¦ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ ¦
+-------------------------------------------------------+
¦КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ¦
L--------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------¬
¦ Нарушение порядка представления статистической информации, ¦
¦ а равно представление недостоверной статистической информации ¦
¦ влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса ¦
¦ Российской Федерации об административных правонарушениях ¦
¦ от 30.12.2001 No. 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской ¦
¦Федерации от 13.05.92 No. 2761-1 "Об ответственности за нарушение¦
¦порядка представления государственной статистической отчетности" ¦
L------------------------------------------------------------------
-----------------------------¬
¦СВЕДЕНИЯ О ПУТЕВОМ ХОЗЯЙСТВЕ¦
¦ на 1 января 20___ г. ¦
L-----------------------------
-----------------------------T----------¬ ----------------¬
¦ Представляют: ¦Сроки ¦ ¦ Форма N АГО-1 ¦
¦ ¦представ- ¦ L----------------
¦ ¦ления ¦
+----------------------------+----------+ Утверждена
¦Юридические лица, их ¦ ¦ Постановлением
¦обособленные подразделения, ¦ ¦ Госкомстата России
¦осуществляющие деятельность ¦ ¦ от 14 марта 2000 г. N 23
¦на федеральном железнодорож-¦ ¦
¦ном транспорте ПЧ (дистанция¦ ¦ --------¬
¦пути): ¦15 января ¦ ¦Годовая¦
¦ - НЧ (службе статистики ¦ ¦ L--------
¦железной дороги) ¦ ¦
¦НЧ сводный по дороге: ¦ ¦
¦ - ЦП (департаменту пути ¦ ¦
¦МПС); ЦЧУ (управлению ста- ¦ ¦
¦тистики МПС) ¦ ¦
¦НЧ данные раздела 3: ¦20 февраля¦
¦ - соответствующим статис- ¦ ¦
¦тическим органам республик, ¦ ¦
¦краев, областей, автономных ¦ ¦
¦округов ¦ ¦
¦МПС России ¦20 февраля¦
¦ - Госкомстату России (по ¦20 мая ¦
¦установленной программе) ¦ ¦
L----------------------------+-----------
---------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование отчитывающейся организации ____________________________¦
+--------------------------------------------------------------------+
¦Почтовый адрес _____________________________________________________¦
+-------T------------------------------------------------------------+
¦ Код ¦ Код (проставляет отчитывающаяся организация) ¦
¦ формы +-------T-------T------T-------T---------T--------T----------+
¦по ОКУД¦отчиты-¦вида ¦от- ¦терри- ¦министер-¦органи- ¦формы соб-¦
¦ ¦вающей-¦дея- ¦расли ¦тории ¦ства (ве-¦зацион- ¦ственности¦
¦ ¦ся ор- ¦тель- ¦по ¦по ¦домства),¦но- ¦по ОКФС ¦
¦ ¦ганиза-¦ности ¦ОКОНХ ¦ОКАТО ¦органа ¦правовой¦ ¦
¦ ¦ции по ¦по ¦ ¦ ¦управле- ¦формы по¦ ¦
¦ ¦ОКПО ¦ОКВЭД ¦ ¦ ¦ния по ¦ОКОПФ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОКОГУ ¦ ¦ ¦
+-------+-------+-------+------+-------+---------+--------+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦
+-------+-------+-------+------+-------+---------+--------+----------+
¦0615022¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+-------+-------+------+-------+---------+--------+-----------
Таблица 1. Длина
Код по ОКЕИ: км-008 (с точностью до 0,1)
------T------T---------------T-------T-----------------------------------------------------¬
¦ ¦Эксп- ¦ в том числе ¦Развер-¦ Развернутая длина ¦
¦ ¦луата-+----T----T-----+нутая +----------------------------------------T------------+
¦ ¦цион- ¦ в ¦ в ¦в три¦длина ¦ станционных и специальных ¦ подъездных ¦
¦ ¦ная ¦один¦два ¦пути ¦главных+-----T----------------------------------+-----T------+
¦ ¦длина ¦путь¦пути¦и бо-¦путей ¦всего¦ из общей длины ¦всего¦в т.ч.¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦лее ¦ ¦ +----T----T----T----T----T----T----+ ¦с ор- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при-¦сор-¦в ¦вы- ¦де- ¦спе-¦про-¦ ¦гани- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емо-¦ти- ¦т.ч.¦тяж-¦пов-¦ци- ¦чих ¦ ¦зован-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от- ¦ро- ¦гор.¦ных ¦ских¦аль-¦ ¦ ¦ным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пра-¦воч-¦и ¦ ¦ ¦ных ¦ ¦ ¦движе-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воч-¦ных ¦под-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нием ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных ¦ ¦гор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+----+----+-----+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦
+-----+------+----+----+-----+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+----+----+-----+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+------+
¦Всего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+------+----+----+-----+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-------
Таблица 2. Изменение длины путей за отчетный год
Код по ОКЕИ: км - 008
------------------T---------------------T----------------T-----------¬
¦ Наименование ¦ Длина, км ¦ Основание ¦ Причины ¦
¦ показателей +---------T-----------+-------T--------+ ¦
¦ ¦эксплуа- ¦развернутая¦ номер ¦ дата ¦ ¦
¦ ¦тационная¦ ¦приказа¦приказа ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦МПС, Н ¦ (день, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ месяц, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ год) ¦ ¦
+-----------------+---------+-----------+-------+--------+-----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+-----------------+---------+-----------+-------+--------+-----------+
¦Общее увеличение ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+---------+-----------+-------+--------+-----------+
¦в т.ч. по уч-кам:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+---------+-----------+-------+--------+-----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+---------+-----------+-------+--------+-----------+
¦Общее уменьшение ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+---------+-----------+-------+--------+-----------+
¦в т.ч. по уч-кам:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+---------+-----------+-------+--------+-----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----------------+---------+-----------+-------+--------+------------
Указываются все изменения длины главных путей за год: ввод в эксплуатацию новых линий, вторых путей или исключение их из эксплуатации; перечисление главных путей в станционные и специальные или обратно. В графе "Причины" указываются причины (разработка, перечисление, новостройка и т.д.).
Длина указывается в км с точностью до 0,1.
Таблица 3. Распределение эксплуатационной длины
по республикам, краям и областям (округам)
Код по ОКЕИ: км - 008 (с точностью до 0,1)
----------------------T----------------T-----------------------------¬
¦Наименование участков¦Эксплуатационная¦ в том числе ¦
¦ ¦ длина - всего +---------T---------T---------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+----------------+---------+---------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+---------------------+----------------+---------+---------+---------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+----------------+---------+---------+---------+
¦Итого: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---------------------+----------------+---------+---------+----------
В графе 1 указывается наименование линий и участков, входящих в каждую республику, край, область (округ), перечисленные в гр. 3 - 5.
Таблица 4. Профиль и план главных путей
(составляется 1 раз в 5 лет)
1. Профиль главных путей, км (с точностью до 0,1)
Код по ОКЕИ: км - 008
--------T----------T------------------------------------------T------¬
¦Развер-¦Протяжение¦ Протяжение участков с уклонами, 0/00 ¦ Нет ¦
¦нутая ¦горизон- +------T-----------------------------------+данных¦
¦длина, ¦тальных ¦всего ¦ в том числе ¦ ¦
¦всего ¦участк. ¦ +------T------T------T-------T------+ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ 4 и ¦4.1-8 ¦8.1-15¦15.1-25¦более ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦менее ¦ ¦ ¦ ¦ 25 ¦ ¦
+-------+----------+------+------+------+------+-------+------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+-------+----------+------+------+------+------+-------+------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+----------+------+------+------+------+-------+------+-------
Сумма граф 2, 3, 9 должна быть равна графе 1.
2. План главных путей, км (с точностью до 0,1)
Код по ОКЕИ: км - 008
------T-------T-------------------------------------------------------¬
¦Раз- ¦Протяж.¦ Кривые участки ¦
¦вер- ¦прямых +-----T------T------------------------------------------+
¦нутая¦участ- ¦Коли-¦Протя-¦ В т.ч. с радиусом, м ¦
¦дли- ¦ков ¦чест-¦жение,+-----T----T----T----T----T----T-----T-----+
¦на, ¦ ¦во, ¦всего,¦299 и¦300-¦351-¦501-¦651-¦801-¦1001-¦более¦
¦всего¦ ¦шт. ¦шт. ¦менее¦350 ¦500 ¦650 ¦800 ¦1000¦1200 ¦1200 ¦
+-----+-------+-----+------+-----+----+----+----+----+----+-----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+-----+-------+-----+------+-----+----+----+----+----+----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+-------+-----+------+-----+----+----+----+----+----+-----+------
Сумма граф 2 и 4 должна быть равна графе 1.
Таблица 5. Водоотводные и укрепительные сооружения
земляного полотна
(составляется на 01.01 нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008; пог. м - 018; кв. м - 055
-------T---T------T------T-----T-----T------T-------T-----T------T------T------T-------¬
¦Пока- ¦Кю-¦Нагор-¦Водо- ¦Лотки¦Про- ¦Штоль-¦Улавли-¦Оде- ¦Волно-¦Контр-¦Буны, ¦Канали-¦
¦зате- ¦ве-¦ные ¦отвод-¦про- ¦ре- ¦ни, км¦вающие ¦ваю- ¦отбой-¦банке-¦волно-¦зация и¦
¦ли ¦ты,¦кана- ¦ные ¦доль-¦зи и ¦ ¦и под- ¦щие ¦ные ¦ты и ¦ломы, ¦лотки ¦
¦ ¦км ¦вы, км¦кана- ¦ные, ¦дре- ¦ ¦порные ¦стен-¦стен- ¦бермы,¦тра- ¦на ¦
¦ ¦ ¦ ¦вы, км¦км ¦нажи,¦ ¦стенки,¦ки, ¦ки, ¦пог. м¦версы,¦стан- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км ¦ ¦пог. м ¦кв. м¦пог. м¦ ¦пог. м¦ции, км¦
+------+---+------+------+-----+-----+------+-------+-----+------+------+------+-------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦
+------+---+------+------+-----+-----+------+-------+-----+------+------+------+-------+
¦Общее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кол-во¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+---+------+------+-----+-----+------+-------+-----+------+------+------+-------+
¦в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦треб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кап. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рем. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+---+------+------+-----+-----+------+-------+-----+------+------+------+--------
Протяжение указывается с точностью до 0,1 км;
площадь - с точностью до одного кв. м.
Таблица 6. Состояние земляного полотна
(составляется на 01.01 нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008
-------------T-----------------------------------------T------T-----------¬
¦Места, имею-¦ Деформации земляного полотна ¦Протя-¦Протяжение ¦
¦щие наруше- +-----T-----T-------T-----T-----T---T-----+жение ¦пучинистых ¦
¦ния установ-¦сплы-¦осад-¦водо- ¦обва-¦опол-¦се-¦карст¦пути с¦ мест ¦
¦ленных норм ¦вы ¦ка ¦размывы¦лы ¦зни ¦ли ¦ ¦бал- +----T------+
+-----T------+-----+-----+-------+-----+-----+---+-----+ласт- ¦все-¦в т.ч.¦
¦кру- ¦ширины¦ Всего ¦ными ¦го ¦высо- ¦
¦тиз- ¦земля-¦ --------------------------------------- ¦коры- ¦ ¦той ¦
¦ны ¦ного ¦ в т.ч. за истекший год ¦тами ¦ ¦более ¦
¦от- ¦полот-¦ ¦ ¦ ¦25 мм ¦
¦косов¦на по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦верху ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-----T-----T-------T-----T-----T---T-----+------+----+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+-----+------+-----+-----+-------+-----+-----+---+-----+------+----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+------+-----+-----+-------+-----+-----+---+-----+------+----+-------
Протяжение указывается с точностью до 0,1 км.
Таблица 7. Балластный слой, км (с точностью до 0,1)
Код по ОКЕИ: км - 008
---------------T--------------------------------------------T-------T-------¬
¦ Показатели ¦ Главные пути ¦Станци-¦Подъ- ¦
¦ +----T---------------------------------------+онные и¦ездные ¦
¦ ¦Дли-¦ в том числе ¦специ- ¦пути ¦
¦ ¦на, +-----------T---------T-----------------+альн. ¦ ¦
¦ ¦все-¦с толщиной ¦с загряз-¦налич. разд. слоя¦пути ¦ ¦
¦ ¦го ¦ слоя под ¦ненностью+----T------T-----+ ¦ ¦
¦ ¦ ¦шпалой, см ¦более 20%¦все-¦пено- ¦гео- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-----T-----+ ¦го ¦полис-¦текс-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦менее¦более¦ ¦ ¦тир. ¦тиль ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 25 ¦ 50 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦
+--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
¦Щебеночный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦балласт, всего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
¦в т.ч. с низ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦кой несущей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦способностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
¦Асбестовый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦
¦балласт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
¦Гравийный и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦
¦грав.-песча- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ный балласт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
¦Прочий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦
+--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
¦Итого забал- ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦
¦ластировано ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
¦Мосты с без- ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦
¦балластным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мост. полотном¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
¦Без балласта ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦
+--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+-------+
¦Итого развер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нутая длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------------+----+-----+-----+---------+----+------+-----+-------+--------
Таблица 8. Рельсы
Код по ОКЕИ: км - 008; шт. - 796
------T------------------------------------T----T----------------------------------¬
¦Наи- ¦ Показатели ¦Все-¦ В том числе ¦
¦мено-¦ ¦го +---------T---------T---------T----+
¦вание¦ ¦ ¦ Р-75 ¦ Р-65 ¦ Р-50 и ¦Р-43¦
¦путей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ близк. ¦и ¦
¦ ¦ ¦ +----T----+----T----+----T----+лег-¦
¦ ¦ ¦ ¦все-¦из ¦все-¦из ¦все-¦из ¦че ¦
¦ ¦ ¦ ¦го ¦них ¦го ¦них ¦го ¦них ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦тер-¦ ¦тер-¦ ¦тер-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦мо- ¦ ¦мо- ¦ ¦мо- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦уп. ¦ ¦уп. ¦ ¦уп. ¦ ¦
+-----+------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦
+-----+------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Общее протяжение, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------------------------T-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Протяжение рельсов ¦До 250 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦
¦ ¦первой укладки (км) +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦с пропущенным тоннажем, ¦251 - 350 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦
¦ ¦млн. тонн брутто на 1 км+-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦ ¦351 - 500 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦
¦ ¦ +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦ ¦501 - 600 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦
¦ ¦ +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ Г ¦ ¦601 - 750 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦
¦ л ¦ +-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ а ¦ ¦> 750 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦
¦ в +-----T--------T---------+-----------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ н ¦Расп-¦Приве- ¦от 0 до 12 (10;8) ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
¦ ы ¦реде-¦денный +---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ е ¦ление¦износ, ¦13 (11;9) - 16 (13;9)¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
¦ ¦рель-¦км Р75, +---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦сов ¦65 (Р50;¦17(14;10) - 20(16;12)¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
¦ ¦по ¦Р43), мм+---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦изно-¦ ¦более 20 (16;12) ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
¦ ¦су +--------+---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦ ¦Боковой ¦11(11;11) - 15(16;13)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦износ, +---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦ ¦км нитки¦16(17;14) - 18(18;15)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Р75, 65 +---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦ ¦(Р50; ¦более 18 (18;15) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Р43), мм¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-----+--------+---------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Протяжение рельсов 1 укладки со ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сверхнормативным пропущенным тон- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нажем на путях внеклассных, 1 и 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦класса, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Число замененных за год в одиноч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ном порядке дефектных и о/дефектных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рельсов, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Протяжение рельсов 1 группы, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----------------------T-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Общее число дефектных ¦шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рельсов +-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦ ¦км нитки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +----------------------+-------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Протяжение бесстыкового пути, км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Протяжение пути с рельсами 25 м, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Протяжение закаленных рельсов, ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦
¦ ¦км пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Число изолирующих стыков, шт. ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ +------------T-----------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦в том числе ¦клееболтовых, шт. ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ +-----------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦ ¦АпАТэК, шт. ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+------------+-----------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Стан-¦Общее протяжение, км ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
¦цион-+------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ные ¦в том числе приемо-отправочные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и ¦пути, км ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
¦спе- +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ци- ¦Протяжение бесстыкового пути, км ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ - ¦
¦аль- +---------------------------T--------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ные ¦Число дефектных рельсов на ¦шт. ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
¦ ¦приемо-отправочных путях +--------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦ ¦км нитки¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
+-----+---------------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦Подъ-¦Общее протяжение, км ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
¦езд- +------------------------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ные ¦Протяжение бесстыкового пути, км ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ - ¦
¦ +---------------------------T--------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Число дефектных рельсов ¦шт. ¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦ ¦км нитки¦ ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
L-----+---------------------------+--------+----+----+----+----+----+----+----+-----
Таблица 9. Скрепления
1. Протяженность путей по типам скреплений,
процент негодных скреплений на главных путях
Код по ОКЕИ: км - 008
---------------T-----------------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Тип скрепления ¦
¦ путей +---------T---------T----T---T----T---------T---------+
¦ ¦ КВ ¦ К-2 ¦ВП ¦ЖБ ¦ЖБР ¦ КД ¦ Д ¦
¦ +----T----+----T----+ ¦ ¦ +----T----+----T----+
¦ ¦Р-65¦Р-50¦Р-65¦Р-50¦ ¦ ¦ ¦Р-65¦Р-50¦Р-65¦Р-50¦
+-----T--------+----+----+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦
+-----+--------+----+----+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Глав-¦протяже-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ные ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пути +--------+----+----+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦ ¦% негод-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦скрепле-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------+----+----+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Станционные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦специальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+----+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦в т.ч. приемо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отправочные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----+----+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Подъездные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------------+----+----+----+----+----+---+----+----+----+----+-----
2. Изолирующие накладки
Код по ОКЕИ: тыс. шт. - 798
-----------------------T-----T---------T-----------------------------¬
¦ Наименование путей ¦Всего¦ из них ¦ Из общего числа ¦
¦ ¦ ¦дефектные+--------------T--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ клееболтовые ¦ композитные ¦
+----------------------+-----+---------+--------------+--------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------------+-----+---------+--------------+--------------+
¦Главные пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+-----+---------+--------------+--------------+
¦Станционные и специ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦альные пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+-----+---------+--------------+--------------+
¦в т.ч. приемо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отправочные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+-----+---------+--------------+--------------+
¦Подъездные пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------------+-----+---------+--------------+---------------
Таблица 10. Шпалы
Код по ОКЕИ: тыс. шт. - 798; км - 008; шт. - 796
-----------------------T--------------------T------------------------¬
¦ Наименование путей ¦ Род шпал ¦ Всего ¦
¦ ¦ +------------T-----------+
¦ ¦ ¦ тыс. шт. ¦ км ¦
+----------------------+--------------------+------------+-----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+----------------------+--------------------+------------+-----------+
¦Главные пути ¦деревянные ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦ж.б. 1-го срока ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦ж.б. переложенные ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦металлические ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦
+----------------------+--------------------+------------+-----------+
¦Станционные и ¦деревянные ¦ ¦ ¦
¦специальные пути +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦ж.б. 1-го срока ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦ж.б. переложенные ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦металлические ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦
+----------------------+--------------------+------------+-----------+
¦Подъездные пути ¦деревянные ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦ж.б. 1-го срока ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦ж.б. переложенные ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦металлические ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+------------+-----------+
¦ ¦Всего ¦ ¦ ¦
L----------------------+--------------------+------------+------------
-----------------------------------------------T---------------------¬
¦ Протяжение гл. путей с числом шпал на 1 км ¦Среднее число шпал на¦
¦ развернутой длины, км ¦1 км развернутой дли-¦
+-------T------T------T------T------T----------+ны глав. путей, шт. ¦
¦1440 и ¦1600, ¦1840, ¦2000, ¦итого,¦в т.ч. на ¦ ¦
¦менее, ¦ шт. ¦ шт. ¦ шт. ¦ км ¦ж.б. шпа- ¦ ¦
¦ шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лах, км ¦ ¦
+-------+------+------+------+------+----------+---------------------+
¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+-------+------+------+------+------+----------+---------------------+
L-------+------+------+------+------+----------+----------------------
--------------------------T------------T-----------------------------¬
¦Количество негодных шпал,¦ Всего ¦ в том числе ¦
¦ тыс. шт. ¦ +------------T----------------+
¦ ¦ ¦ деревянных ¦ железобетонных ¦
+-------------------------+------------+------------+----------------+
¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦
+-------------------------+------------+------------+----------------+
¦по главным путям ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------------+------------+----------------+
¦по стан. и спец. путям ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------------+------------+----------------+
¦по подъездным путям ¦ ¦ ¦ ¦
L-------------------------+------------+------------+-----------------
Таблица 11. Стрелочные переводы, пересечения
и переводные брусья
Код по ОКЕИ: штук - 796
--------------------------T------------------------------------------¬
¦ Показатели ¦ В т.ч. по типам ¦
¦ +----------T--------T----------T-----------+
¦ ¦всего, шт.¦ Р-65 ¦Р-50 и бл.¦Р-43 и лег.¦
+-------------------------+----------+--------+----------+-----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-------------------------+----------+--------+----------+-----------+
¦СТРЕЛКИ общее количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ в т.ч. дефектные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦из общего кол-ва: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ на главных путях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ в т.ч. дефектные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ на приемо-отправоч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ных путях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ в т.ч. дефектные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кроме того на подъездных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦путях - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ в т.ч. дефектные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+----------+--------+----------+-----------+
¦КРЕСТОВИНЫ общее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ в т.ч. марки 1/6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч. с подв. сердечни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ком <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в т.ч. с подв. сердечни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ком <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дефектные всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Из общего кол-ва: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ на главным путях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ в т.ч. марки 1/9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дефектные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ на приемо-отправоч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ных путях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ в т.ч. марки 1/6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дефектные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кроме того на подъездных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦путях - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ в т.ч. марки 1/6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дефектные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------T-------------+----------+--------+----------+-----------+
¦Оборудовано¦общее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ЭЦ ¦количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------------+----------+--------+----------+-----------+
¦ ¦кр. того на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подъездных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦путях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----------+-------------+----------+--------+----------+------------
--------------------------------
<*> Учитываются крестовины как с подвижным, так и с поворотным сердечником.
Общее количество стрелочных переводов, уложенных на щебеночный и асбестовый балласт, компл.: всего _________
кр. того на подъезд. путях _________
Продолжение таблицы 11. Стрелочные переводы,
пересечения и переводные брусья
Код по ОКЕИ: комплект - 839; тыс. шт. - 798
---------------------T--------------T--------------T-----------------¬
¦ Показатели ¦Общее наличие ¦т.ч. гл. пути ¦Кр. того п/пути ¦
¦ +------T-------+------T-------+-------T---------+
¦ ¦всего ¦в т.ч. ¦всего ¦в т.ч. ¦ всего ¦ в т.ч. ¦
¦ ¦ ¦дефект.¦ ¦дефект.¦ ¦ дефект. ¦
+--------------------+------+-------+------+-------+-------+---------+
¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+--------------------+------+-------+------+-------+-------+---------+
¦Кол-во стр. перево- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дов - всего (компл.)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кол-во перекрестных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стр. пер. (компл.)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кол-во глухих пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сечений (компл.)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кол-во переводн. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дер. брусьев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (компл.)¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кол-во переводн. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ж.б. брусьев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (компл.)¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кол-во дер. перевод.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦брусьев (тыс. шт.)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кол-во шпал вместо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦брусьев (тыс. шт.)¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦
L--------------------+------+-------+------+-------+-------+----------
Код по ОКЕИ: млн. т - 171
-----------------------T-----------T---------------------------------¬
¦Количество крестовин, ¦Тип крестов¦ Пропущенный тоннаж (млн. тонн ¦
¦ изъятых из главных ¦ ¦ брутто) ¦
¦ путей ¦ +----------T----------T-----------+
¦ ¦ ¦ до 70 ¦ 70 - 100 ¦ более 100 ¦
+----------------------+-----------+----------+----------+-----------+
¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦
+----------------------+-----------+----------+----------+-----------+
¦ ¦ Р-65 ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+-----------+----------+----------+-----------+
¦ ¦ Р-50 ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------------+-----------+----------+----------+------------
Таблица 12. Искусственные сооружения
(составляется на 01.01 нечетного года)
А. Общая характеристика мостов, виадуков,
путепроводов под железную дорогу
Код по ОКЕИ: шт. - 796; м - 006; куб. м - 113; т - 168
---------------T------T------T----------------------------------T------------------------------------------¬
¦Тип сооружений¦Общее ¦Полная¦ Опоры ¦ Пролетные строения ¦
¦ ¦кол-во¦длина +------T--------------T-----T------+------T--------T-----------------T--------+
¦ ¦соору-¦по ¦камен-¦железобетонные¦дере-¦метал-¦метал-¦каменные¦ железобетонные ¦деревян-¦
¦ ¦жений,¦верху ¦ные и +------T-------+вян- ¦личес-¦личес-¦и бетон-+--------T--------+ные ¦
¦ ¦шт ¦между ¦бетон-¦всего,¦в т.ч. ¦ные, ¦кие, т¦кие ¦ные ¦ всего ¦в т.ч. +---T----+
¦ ¦ ¦задни-¦ные, ¦куб. м¦предва-¦куб. ¦ +---T--+---T----+---T----+предва- ¦шт.¦куб.¦
¦ ¦ ¦ми ¦куб. м¦ ¦рит. ¦м ¦ ¦шт.¦т ¦шт.¦куб.¦шт.¦куб.¦рит. ¦ ¦ м ¦
¦ ¦ ¦стен- ¦ ¦ ¦напря- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ м ¦ ¦ м ¦напря- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ками, ¦ ¦ ¦женные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦женные ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---T----+ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шт.¦куб.¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ м ¦ ¦ ¦
+--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦10¦11 ¦ 12 ¦13 ¦ 14 ¦15 ¦ 16 ¦17 ¦ 18 ¦
+--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
¦I. Постоянные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦- всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦а) металличес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кие на посто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦янных опорах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
¦б) массивные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
¦в) смешанные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦<*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
¦II. Временные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦- всего <**> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+----+
¦ВСЕГО: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------------+------+------+------+------+-------+-----+------+---+--+---+----+---+----+---+----+---+-----
--------------------------------
<*> Смешанными считать мосты, имеющие пролетные строения из разных материалов (большие мосты с береговыми пролетными строениями из другого материала, перекрывающими конусы насыпи, смешанными не считать).
<**> Временными считать мосты, имеющие опоры или пролетные строения из дерева.
Длина сооружений - в целых метрах, кубатура кладки и дерева - в целых куб. м, вес металла - в целых тоннах.
Б. Характеристика мостов, виадуков и путепроводов
по их длине и количеству путей на них
Код по ОКЕИ: шт. - 796; м - 006
----------------T---------------T------------------------------------¬
¦ Показатели ¦ Всего ¦ Из общего числа сооружений, шт. ¦
¦ +-------T-------+---------------------------T--------+
¦ ¦кол-во,¦полная ¦ Постоянные ¦Времен- ¦
¦ ¦ шт. ¦длина, +---------T--------T--------+ные ¦
¦ ¦ ¦ м ¦металли- ¦массив- ¦смешан- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ческие на¦ные ¦ные ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦массивных¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦и метал- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦лических ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦опорах ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+-------+-------+---------+--------+--------+--------+
¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦
+---------------+-------+-------+---------+--------+--------+--------+
¦Общее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+-------+-------+---------+--------+--------+--------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦а) с полной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦длиной по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верху: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ менее 25 м;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 25 - 100 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ вкл.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 101 - 300 м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ вкл.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ более 300 м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+-------+-------+---------+--------+--------+--------+
¦б) по количест-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ву путей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ однопутные;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ двухпутные;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ многопутные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---------------+-------+-------+---------+--------+--------+---------
Примечания. 1. По п. а) указывается полная длина.
2. По п. б) указывается развернутая длина (полная длина, умноженная на число путей).
В. Металлические пролетные строения по расчетным нормам
Код по ОКЕИ: шт. - 796; м - 006; т - 168
-----------------T-------T-------------------------------------------------------------------------------T------¬
¦ Расчетный ¦Общее ¦ в т.ч. расчетных норм ¦Общая ¦
¦ пролет, м ¦кол-во +--------T-------T-------T-------T---------------T---------------T------T-------+длина ¦
¦ ¦пролет-¦ до ¦1896 г.¦1907 г.¦1925 г.¦ Н7 по ТУ ¦ Н8 по ТУ ¦ С14 ¦Н6, ФД ¦про- ¦
¦ ¦ных ¦1884 г. ¦ ¦ ¦ +-------T-------+-------T-------+ ¦и неиз-¦летных¦
¦ ¦строе- ¦включит.¦ ¦ ¦ ¦ до ¦1947 г.¦ до ¦1947 г.¦ ¦вестных¦строе-¦
¦ ¦ний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1947 г.¦ ¦1947 г.¦ ¦ ¦расчет-¦ний, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных ¦м ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦норм ¦ ¦
¦ +---T---+---T----+---T---+---T---+---T---+---T---+---T---+---T---+---T---+---T--+---T---+ ¦
¦ ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦ т ¦шт.¦т ¦шт.¦ т ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦ 26 ¦27 ¦28 ¦29 ¦ 30 ¦31 ¦32 ¦33 ¦34 ¦35 ¦36 ¦37 ¦38 ¦39 ¦40 ¦41 ¦42 ¦43 ¦44 ¦45 ¦46¦47 ¦48 ¦ 49 ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦Менее 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦3 - 12 исключит.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦12 - 16 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦16 - 20 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦20 - 25 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦25 - 30 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦30 - 40 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦40 - 50 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦50 - 60 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦60 - 70 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦70 - 80 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦80 - 90 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦90 - 100 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦100 - 110 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦110 - 130 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦130 - 150 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦150 - 160 - " - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦Более 160 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+------+
¦ИТОГО: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------+---+---+---+----+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+--+---+---+-------
Г. Распределение железнодорожных мостов,
виадуков и путепроводов по годам постройки
Код по ОКЕИ: шт. - 796; м - 006
------------T-----------T-----------------------------------------------¬
¦ Годы ¦ Всего ¦ в том числе ¦
¦ постройки ¦сооружений +-----------------------------------T-----------+
¦ ¦ ¦ постоянных ¦ временных ¦
¦ ¦ +-----------T-----------T-----------+ ¦
¦ ¦ ¦металличес-¦ массивных ¦ смешанной ¦ ¦
¦ ¦ ¦ких ¦ ¦конструкции¦ ¦
¦ +----T------+----T------+----T------+----T------+----T------+
¦ ¦кол-¦полная¦кол-¦полная¦кол-¦полная¦кол-¦полная¦кол-¦полная¦
¦ ¦во, ¦длина,¦во, ¦длина,¦во, ¦длина,¦во, ¦длина,¦во, ¦длина,¦
¦ ¦шт. ¦ м ¦шт. ¦ м ¦шт. ¦ м ¦шт. ¦ м ¦шт. ¦ м ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ 50 ¦ 51 ¦ 52 ¦ 53 ¦ 54 ¦ 55 ¦ 56 ¦ 57 ¦ 58 ¦ 59 ¦ 60 ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦До 1884 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦1884 - 1896¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦1897 - 1907¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦1908 - 1922¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦1923 - 1932¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦1933 - 1940¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦1941 - 1945¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦1946 - 1955¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦1956 - 1965¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦1966 - 1970¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦1971 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦позднее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦Неизвестных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лет пост- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ройки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+------+
¦ИТОГО: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----------+----+------+----+------+----+------+----+------+----+-------
Д. Трубы и лотки
Код по ОКЕИ: шт. - 796; п. м - 018; куб. м - 113; т - 168
------------------------T-----T--------------------------------------¬
¦Наименование сооружения¦Всего¦ в том числе: ¦
¦ ¦ +-------T-------T-------T------T-------+
¦ ¦ ¦метал- ¦камен- ¦желе- ¦дере- ¦смешан-¦
¦ ¦ ¦личес- ¦ные и ¦зобе- ¦вян- ¦ной ¦
¦ ¦ ¦кие ¦бетон- ¦тонные ¦ные ¦конст- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ ¦ ¦рукции ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦ 61 ¦ 62 ¦ 63 ¦ 64 ¦ 65 ¦ 66 ¦ 67 ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦Трубы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦Общее количество, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦Общая длина, п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦Общий объем, куб. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦Общий вес, т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦Развернутая длина, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦п.м. <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦Лотки поперечные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦Общее количество, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦Общая длина, п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦Общий объем, куб. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+-------+
¦Общий вес, т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----------------------+-----+-------+-------+-------+------+--------
--------------------------------
<*> Развернутая длина трубы равна ее длине, умноженной на количество отверстий.
Е. Тоннели, галереи и прочие сооружения
Код по ОКЕИ: шт. - 796; п. м - 018
--------------------------T-------------T-------------T--------------¬
¦ Наименование сооружений ¦ Количество ¦ Общая длина ¦ Общая длина ¦
¦ ¦ сооружений, ¦ (полная), ¦(развернутая),¦
¦ ¦ шт. ¦ п. м ¦ п. м ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦ 68 ¦ 69 ¦ 70 ¦ 71 ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦Тоннели <*> - всего ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
¦однопутные ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦двухпутные ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦Галереи <*> - всего ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
¦однопутные ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦двухпутные ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦Сифоны ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦Дюкеры ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦Акведуки ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦Фильтрующие насыпи ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦Путепроводы тоннельного ¦ ¦ ¦ ¦
¦типа <*> ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦Подпорные стенки ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦Коллекторы ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+-------------+-------------+--------------+
¦Селеспуски ¦ ¦ ¦ ¦
L-------------------------+-------------+-------------+---------------
--------------------------------
<*> Развернутая длина равняется полной длине сооружений, умноженной на количество железнодорожных путей.
Ж. Пересечения железных дорог с автомобильными
в разных уровнях, пешеходные мосты и тоннели
Код по ОКЕИ: шт. - 796; пог. м - 018
-------------------------T-----T-------------------------------------¬
¦Наименование сооружений ¦Всего¦ в том числе: ¦
¦ ¦ +----------------------------T--------+
¦ ¦ ¦ постоянные ¦времен- ¦
¦ ¦ +---------T---------T--------+ные ¦
¦ ¦ ¦железо- ¦металли- ¦смешан- ¦ ¦
¦ ¦ ¦бетонные ¦ческие ¦ные ¦ ¦
+------------------------+-----+---------+---------+--------+--------+
¦ 72 ¦ 73 ¦ 74 ¦ 75 ¦ 76 ¦ 77 ¦
+------------------------+-----+---------+---------+--------+--------+
¦Путепроводы железнодо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рожные через автомобиль-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ные дороги и трамвайные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пути, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+---------+---------+--------+--------+
¦Путепроводы автодорож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ные, находящиеся на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦балансе железной дороги,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+---------+---------+--------+--------+
¦То же, находящиеся на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦балансе других организа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ций, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+---------+---------+--------+--------+
¦ПЕШЕХОДНЫЕ МОСТЫ, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+---------+---------+--------+--------+
¦Общая длина, п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+---------+---------+--------+--------+
¦Развернутая длина <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+---------+---------+--------+--------+
¦ПЕШЕХОДНЫЕ ТОННЕЛИ, шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+---------+---------+--------+--------+
¦Общая длина, п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+---------+---------+--------+--------+
¦Развернутая длина <*>, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦п. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------------------------+-----+---------+---------+--------+---------
--------------------------------
<*> Развернутая длина пешеходного моста (тоннеля) - длина моста (тоннеля) со сходами.
З. Окраска металлических пролетных строений и опор
Код по ОКЕИ: т - 168
----------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ Окрашено по годам, т металлоконструкций ¦
+----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T--------T----+
¦ До ¦1988¦1989¦1990¦1991¦1992¦1993¦1994¦1995¦1996¦1997¦1998¦1999¦2000¦2001¦2002¦Запущен-¦Ито-¦
¦1988¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ность по¦го ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦окраске ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----T---+ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ т ¦ % ¦ ¦
+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+---+----+
¦ 78 ¦ 79 ¦ 80 ¦ 81 ¦ 82 ¦ 83 ¦ 84 ¦ 85 ¦ 86 ¦ 87 ¦ 88 ¦ 89 ¦ 90 ¦ 91 ¦ 92 ¦ 93 ¦ 94 ¦95 ¦ 96 ¦
+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+---+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+---+-----
И. Дефектность сооружений
Код по ОКЕИ: куб. м - 113; т - 168; кв. м - 055; п. м - 018; п. м - 019; шт. - 796; тыс. кв. м - 058
-------------------------------------------------T-------T-----------¬
¦ Показатели ¦ Всего ¦ в т.ч. ¦
¦ ¦ ¦ дефектных ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦ 97 ¦ 98 ¦ 99 ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Железобетонные пролетные строения, куб. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Каменные и бетонные пролетные строения, куб. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Металлические пролетные строения, т ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Опоры, куб. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Гидроизоляция балластных корыт, кв. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Мостовые мауэрлатные и подферменные брусья, ¦ ¦ ¦
¦тыс. п. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Металлические поперечины, тыс. п. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Железобетонные плиты безбалластного мостового ¦ ¦ ¦
¦полотна, тыс. п. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Мостовой настил - всего, тыс. кв. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦
¦деревянный ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦железобетонный ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Охранные приспособления - всего, тыс. п. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦
¦контррельсы ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦контруголки ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦охранные брусья ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦охранные уголки ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Уравнительные приборы, шт. ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Мостовое полотно на балласте, тыс. п. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦Смотровые приспособления: ¦ ¦ ¦
¦металлические, т ¦ ¦ ¦
+------------------------------------------------+-------+-----------+
¦деревянные, кв. м ¦ ¦ ¦
L------------------------------------------------+-------+------------
Данные гр. 98 и 99 указываются с точностью до 0,1.
Таблица 13. Здания службы пути
(составляет 2 раза в 5 лет)
Код по ОКЕИ: шт. - 796; куб. м - 113; кв. м - 055
-------------------------T-----T-----------------T------T------------------T------------------------------------------¬
¦ Тип строений ¦Число¦ Из них ¦Строи-¦Полезная площадь, ¦Полез. площадь зданий, кв. м оборудованная¦
¦ ¦стро-+----T------T-----+тель- ¦ кв. м ¦ ¦
¦ ¦ений ¦ка- ¦дерев.¦про- ¦ный +-----T------------+------T------T-----T-----T---T----T---T---+
¦ ¦ ¦мен-¦рубл. ¦чих ¦объем,¦Всего¦В том числе ¦центр.¦элек- ¦кана-¦водо-¦га-¦ду- ¦ра-¦те-¦
¦ ¦ ¦ные ¦и из ¦мате-¦куб. м¦ +-----T------+отопл.¦тро- ¦лиза-¦про- ¦зом¦шем,¦дио¦ле-¦
¦ ¦ ¦ ¦плас- ¦риа- ¦ ¦ ¦жилая¦требу-¦ ¦освещ.¦цией ¦водом¦ ¦ван-¦ ¦фо-¦
¦ ¦ ¦ ¦тин ¦лов ¦ ¦ ¦ ¦ет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦ ¦ном¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кап. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦та ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦14 ¦ 15 ¦16 ¦17 ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦ А. Жилые здания ¦
+------------------------T-----T----T------T-----T------T-----T-----T------T------T------T-----T-----T---T----T---T---+
¦Линейно-пут. здания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦типа дома дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мастера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦То же, типа дома бриг. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦То же, типа дома двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦путевых обходчиков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Линейно-пут. здания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прежн. типов (казармы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полуказармы, будки) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Прочие жилые дома ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(кроме бараков) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Бараки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Итого по разделу А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦ Б. Здания производственные, служебные ¦
¦ и санитарно-бытового назначения ¦
+-----------T------------T-----T----T------T-----T------T-----T-----T------T------T------T-----T-----T---T----T---T---+
¦Здания ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мастерских +------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦ ¦в т.ч. типо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вые и экспл.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦-рем. базы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Гаражи ¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линейных +------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦участков ¦в т.ч. типо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вые и эксп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦луат. базы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Бытовые по-¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мещения для+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦монтеров ¦в т.ч. типов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Пункты обо-¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грева монт.+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦пути ¦в т.ч. типов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Здания служебные - всего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Посты: переезд, мосто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вые, сторожевые, для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чистильщ. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Бани ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Душевые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Прочие здания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+---+
¦Итого по разделу Б ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------------------------+-----+----+------+-----+------+-----+-----+------+------+------+-----+-----+---+----+---+----
Объем и площадь указывать в целых числах.
Таблица 14. Переезды на главных и станционных путях
Код по ОКЕИ: шт. - 796
-------------------------------------T-----T-------------------------¬
¦ Показатели ¦Всего¦ в том числе ¦
¦ ¦ +-----------T-------------+
¦ ¦ ¦ с дежурн. ¦ без дежурн. ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Общее число переездов ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦в том числе: общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ необщего пользования ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Число переездов, имеющих: ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ автобусное движение ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ троллейбусное движение ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ трамвайное движение ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Число переездов по категориям: ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ из них имеют: ¦ ¦ ¦ ¦
¦Автоматические шлагбаумы с автома- ¦ ¦ ¦ ¦
¦тической светофорной сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Полуавтоматические электрошлагбаумы ¦ ¦ ¦ ¦
¦с оповестительной сигнализацией, ¦ ¦ ¦ ¦
¦закрываемые автоматически и открыва-¦ ¦ ¦ ¦
¦емые кнопкой ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Электрокнопочные шлагбаумы ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ с оповестительной светофорной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ с оповестительной сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Механизированные шлагбаумы ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ с оповестительной светофорной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ с оповестительной сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ без сигнализации ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Автоматическую светофорную ¦ ¦ ¦ ¦
¦сигнализацию ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ в том числе с дополнительной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ головкой ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Неавтоматическую светофорную ¦ ¦ ¦ ¦
¦сигнализацию, увязанную с использу- ¦ ¦ ¦ ¦
¦емыми в качестве заградительных ¦ ¦ ¦ ¦
¦маневровыми светофорами с белой и ¦ ¦ ¦ ¦
¦красными линзами ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Устройства заграждения (УЗП) ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Горизонтально-поворотные шлагбаумы ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Заградительную сигнализацию ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Связь с дежурным по станции или ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездным диспетчером ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Радиосвязь ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Прожекторные установки ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Остается дежурных по переезду ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Число переездов, обслуживаемых ¦ ¦ ¦ ¦
¦работниками службы движения ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Электрическое освещение ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Количество переездов, имеющих: ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ железобетонный настил ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ резиновый настил ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ пешеходные дорожки ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ в т.ч. оборудованные ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Требуется капитальный ремонт ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Заменить или построить здание ¦ ¦ ¦ ¦
¦пер. поста ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Закрыто переездов за год ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Открыто переездов за год ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Снято обслуживание дежурными, ¦ ¦ ¦ ¦
¦за год ¦ ¦ ¦ ¦
L------------------------------------+-----+-----------+--------------
Примечание. Нумерация таблиц соответствует оригиналу.
Таблица 14. Переезды на подъездных путях
Код по ОКЕИ: шт. - 796
-------------------------------------T-----T-------------------------¬
¦ Показатели ¦Всего¦ в том числе ¦
¦ ¦ +-----------T-------------+
¦ ¦ ¦ с дежурн. ¦ без дежурн. ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Общее число переездов ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦в том числе: общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ необщего пользования ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Число переездов, имеющих: ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ автобусное движение ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ троллейбусное движение ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ трамвайное движение ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Число переездов по категориям: ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ из них имеют: ¦ ¦ ¦ ¦
¦Автоматические шлагбаумы с автома- ¦ ¦ ¦ ¦
¦тической светофорной сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Полуавтоматические электрошлагбаумы ¦ ¦ ¦ ¦
¦с оповестительной сигнализацией, ¦ ¦ ¦ ¦
¦закрываемые автоматически и открыва-¦ ¦ ¦ ¦
¦емые кнопкой ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Электрокнопочные шлагбаумы ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ с оповестительной светофорной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ с оповестительной сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Механизированные шлагбаумы ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ с оповестительной светофорной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ с оповестительной сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ без сигнализации ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Автоматическую светофорную ¦ ¦ ¦ ¦
¦сигнализацию ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ в том числе с дополнительной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ головкой ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Неавтоматическую светофорную ¦ ¦ ¦ ¦
¦сигнализацию, увязанную с использу- ¦ ¦ ¦ ¦
¦емыми в качестве заградительных ¦ ¦ ¦ ¦
¦маневровыми светофорами с белой и ¦ ¦ ¦ ¦
¦красными линзами ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Устройства заграждения (УЗП) ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Горизонтально-поворотные шлагбаумы ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Заградительную сигнализацию ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Связь с дежурным по станции или ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездным диспетчером ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Радиосвязь ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Прожекторные установки ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Остается дежурных по переезду ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Число переездов, обслуживаемых ¦ ¦ ¦ ¦
¦работниками службы движения ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Электрическое освещение ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Количество переездов, имеющих: ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ железобетонный настил ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ резиновый настил ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ пешеходные дорожки ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦ в т.ч. оборудованные ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сигнализацией ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Требуется капитальный ремонт ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Заменить или построить здание ¦ ¦ ¦ ¦
¦пер. поста ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Закрыто переездов за год ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Открыто переездов за год ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-----+-----------+-------------+
¦Снято обслуживание дежурными, ¦ ¦ ¦ ¦
¦за год ¦ ¦ ¦ ¦
L------------------------------------+-----+-----------+--------------
Таблица 14а. Пешеходные переходы общего пользования
вне переездов
Код по ОКЕИ: шт. - 796
----------------------------T------T-----------------------T---------¬
¦ Показатели ¦Всего ¦ в том числе ¦кр. того ¦
¦ ¦ +-----------T-----------+на подъ- ¦
¦ ¦ ¦ на перег. ¦на станции ¦езд. пут.¦
+---------------------------+------+-----------+-----------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+---------------------------+------+-----------+-----------+---------+
¦Пешеходные переходы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------+------+-----------+-----------+---------+
¦ в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборудованные сигнализацией¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---------------------------+------+-----------+-----------+----------
Таблица 15. Характеристика дистанций пути
(составляется на 01.01 нечетного года,
кроме граф 1 - 9, заполняемых ежегодно)
Код по ОКЕИ: км - 008; шт. - 796; тыс. шт. - 798
----T--------T------T---------------------------T-------------T------T
¦No.¦Местона-¦Группа¦ Протяжение, км ¦ Число ¦Основ-¦
¦ПЧ ¦хождение¦ +------T------T------T------+------T------+ной ¦
¦ ¦конторы ¦ ¦эксп- ¦раз- ¦раз- ¦раз- ¦линей-¦линей-¦род ¦
¦ ¦дистан- ¦ ¦луата-¦верн. ¦верн. ¦верн. ¦ных ¦ных ¦бал- ¦
¦ ¦ции пути¦ ¦цион- ¦длина ¦длина ¦длина ¦уч-ков¦(рабо-¦ласта ¦
¦ ¦ ¦ ¦ная ¦глав- ¦стан. ¦подъ- ¦(око- ¦чих) ¦на гл.¦
¦ ¦ ¦ ¦длина ¦ных ¦и ¦ездных¦лот- ¦отде- ¦путях ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦путей ¦спец. ¦путей ¦ков) ¦лений ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦путей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦
+---+--------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦- ¦Итого ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦
L---+--------+------+------+------+------+------+------+------+------+
Продолжение таблицы
----------------------------------------------------------T----------¬
Рельсы на главных путях ¦Шпалы на ¦
--------------------------------------------------T-------+ главных ¦
Типы рельсов, км ¦Дефект.¦ путях, ¦
------------------------------------T------T------+рельсы,¦тыс. шт. ¦
Тяжелее Р-50 ¦ Р-50 ¦ Р-43 ¦ шт. +----T-----+
------T-----T-----T-----T-----T-----+ и ¦ и ¦ ¦все-¦в ¦
все- ¦ в ¦Р-75 ¦ в ¦Р-65 ¦ в ¦близк.¦ лег- ¦ ¦го ¦т.ч. ¦
го ¦т.ч. ¦ ¦т.ч. ¦ ¦т.ч. ¦к ним ¦ че ¦ ¦ ¦не- ¦
¦1 гр.¦ ¦1 гр.¦ ¦1 гр.¦ ¦ ¦ ¦ ¦год- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные ¦
------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+-------+----+-----+
11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦
------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+-------+----+-----+
------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+-------+----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+-------+----+------
Таблица 16. Балластный слой
(составляется на 01.01 нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008
--------T----T------T-----T-------------------------------------------
¦Участок¦Путь¦Раз- ¦Итого¦ в том числе
¦ ¦ ¦вер- ¦за- +------------------------------------------T
¦ ¦ ¦нутая ¦бал- ¦ Щебеночный ¦
¦ ¦ ¦длина,¦лас- ¦ ¦
¦ ¦ ¦км ¦тиро-+----T---------------------T---------------+
¦ ¦ ¦ ¦вано ¦Все-¦ В том числе ¦ Наличие разд. ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦го ¦ ¦ слоя ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----T-----T----T----+----T-----T----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с ¦за- ¦тол-¦тол-¦все-¦пено-¦гео-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низ- ¦гряз.¦щина¦щина¦го ¦по- ¦тек-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кой ¦бол. ¦< 25¦> 50¦ ¦лист.¦тиль¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нес. ¦20% ¦см ¦см ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спос.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----+------+-----+----+-----+-----+----+----+----+-----+----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+-------+----+------+-----+----+-----+-----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----+------+-----+----+-----+-----+----+----+----+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----+------+-----+----+-----+-----+----+----+----+-----+----+
¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+----+------+-----+----+-----+-----+----+----+----+-----+----+
Продолжение таблицы
---------------------------------------------------------------------¬
¦
------------------------T--------------------T-----------------------+
Асбестовый ¦Гравийный и грав. - ¦ Прочий ¦
¦ песчаный ¦ ¦
-----T------------------+----T---------------+----T------------------+
Все-¦ В том числе ¦Все-¦ В том числе ¦Все-¦ В том числе ¦
го ¦ ¦го ¦ ¦го ¦ ¦
+------T-----T-----+ +-----T----T----+ +------T-----T-----+
¦за- ¦тол- ¦тол- ¦ ¦за- ¦тол-¦тол-¦ ¦за- ¦тол- ¦тол- ¦
¦гряз. ¦щина ¦щина ¦ ¦гряз.¦щина¦щина¦ ¦гряз. ¦щина ¦щина ¦
¦бол. ¦< 25 ¦> 50 ¦ ¦бол. ¦< 25¦> 50¦ ¦бол. ¦< 25 ¦> 50 ¦
¦20% ¦см ¦см ¦ ¦20% ¦см ¦см ¦ ¦20% ¦см ¦см ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----+------+-----+-----+----+-----+----+----+----+------+-----+-----+
13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦
-----+------+-----+-----+----+-----+----+----+----+------+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----+------+-----+-----+----+-----+----+----+----+------+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----+------+-----+-----+----+-----+----+----+----+------+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----+------+-----+-----+----+-----+----+----+----+------+-----+------
Таблица 17. Типы рельсов главных путей
Код по ОКЕИ: км - 008
--------T----T-----T-------------------------------------------T-----------------¬
¦Участок¦Путь¦Раз- ¦ Развернутая длина с рельсами типов ¦ Протяжение (км) ¦
¦ ¦ ¦вер- +--------------------------------T-----T----+------T-----T----+
¦ ¦ ¦нутая¦ Тяжелее Р-50 ¦Р-50 ¦Р-43¦Термо-¦Пути ¦Бес-¦
¦ ¦ ¦дли- +----T-----T---------------------+и ¦и ¦упроч-¦с ¦сты-¦
¦ ¦ ¦на, ¦Все-¦ в ¦ из них ¦близ-¦лег-¦ненных¦рель-¦ко- ¦
¦ ¦ ¦км ¦го ¦т.ч. +----------T----------+кие к¦че ¦рель- ¦сами ¦вого¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 гр.¦ Р-75 ¦ Р-65 ¦ним ¦ ¦сов ¦дли- ¦пути¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----T-----+----T-----+ ¦ ¦ ¦ной ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦все-¦ в ¦все-¦ в ¦ ¦ ¦ ¦25 м ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го ¦т.ч. ¦го ¦т.ч. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 гр.¦ ¦1 гр.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+------+-----+----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦
+-------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+------+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+------+-----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+------+-----+----+
¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+----+-----+----+-----+----+-----+----+-----+-----+----+------+-----+-----
Таблица 18. Протяжение рельсов первой укладки
с пропущенным тоннажем
Код по ОКЕИ: км - 008
-------T----T----T------------------------------------------------------------------------------
¦Участ-¦Путь¦Раз-¦ млн. тонн брутто
¦ки ¦ ¦вер-+-------------------------T-------------------------T-------------------------T
¦ ¦ ¦ну- ¦ До 250 ¦ 251 - 350 ¦ 351 - 500 ¦
¦ ¦ ¦тая +---------T---------T-----+---------T---------T-----+---------T---------T-----+
¦ ¦ ¦дли-¦ Р-75 ¦ Р-65 ¦Р-50 ¦ Р-75 ¦ Р-65 ¦Р-50 ¦ Р-75 ¦ Р-65 ¦Р-50 ¦
¦ ¦ ¦на +----T----+----T----+близ.+----T----+----T----+близ.+----T----+----T----+близ.¦
¦ ¦ ¦ ¦все-¦в ¦все-¦в ¦к ним¦все-¦в ¦все-¦в ¦к ним¦все-¦в ¦все-¦в ¦к ним¦
¦ ¦ ¦ ¦го ¦т.ч.¦го ¦т.ч.¦ ¦го ¦т.ч.¦го ¦т.ч.¦ ¦го ¦т.ч.¦го ¦т.ч.¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦тер-¦ ¦тер-¦ ¦ ¦тер-¦ ¦тер-¦ ¦ ¦тер-¦ ¦тер-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦мо- ¦ ¦мо- ¦ ¦ ¦мо- ¦ ¦мо- ¦ ¦ ¦мо- ¦ ¦мо- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦уп- ¦ ¦уп- ¦ ¦ ¦уп- ¦ ¦уп- ¦ ¦ ¦уп- ¦ ¦уп- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦роч.¦ ¦роч.¦ ¦ ¦роч.¦ ¦роч.¦ ¦ ¦роч.¦ ¦роч.¦ ¦
+------+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦
+------+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+----+----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+------
Продолжение таблицы
------------------------------------------------------------------------------¬
¦
--------------------------T-------------------------T-------------------------+
501 - 600 ¦ 601 - 750 ¦ Более 750 ¦
----------T---------T-----+---------T---------T-----+---------T---------T-----+
Р-75 ¦ Р-65 ¦Р-50 ¦ Р-75 ¦ Р-65 ¦Р-50 ¦ Р-75 ¦ Р-65 ¦Р-50 ¦
-----T----+----T----+близ.+----T----+----T----+близ.+----T----+----T----+близ.¦
все-¦в ¦все-¦в ¦к ним¦все-¦в ¦все-¦в ¦к ним¦все-¦в ¦все-¦в ¦к ним¦
го ¦т.ч.¦го ¦т.ч.¦ ¦го ¦т.ч.¦го ¦т.ч.¦ ¦го ¦т.ч.¦го ¦т.ч.¦ ¦
¦тер-¦ ¦тер-¦ ¦ ¦тер-¦ ¦тер-¦ ¦ ¦тер-¦ ¦тер-¦ ¦
¦мо- ¦ ¦мо- ¦ ¦ ¦мо- ¦ ¦мо- ¦ ¦ ¦мо- ¦ ¦мо- ¦ ¦
¦уп- ¦ ¦уп- ¦ ¦ ¦уп- ¦ ¦уп- ¦ ¦ ¦уп- ¦ ¦уп- ¦ ¦
¦роч.¦ ¦роч.¦ ¦ ¦роч.¦ ¦роч.¦ ¦ ¦роч.¦ ¦роч.¦ ¦
-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦ 28 ¦ 29 ¦ 30 ¦ 31 ¦ 32 ¦ 33 ¦
-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-----+----+----+----+-----+----+----+----+----+-----+----+----+----+----+------
Таблица 19. Качественная характеристика рельсов
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008; шт. - 796
------T----T-----T----------------------------------------------------------T-----------------T-------------¬
¦Учас-¦Путь¦Раз- ¦ Разв. длина с износом Р-75, 65 (Р50; Р43) ¦ Изолирующих ¦ Замененных ¦
¦ток ¦ ¦вер- ¦ ¦ стыков, шт. ¦в одиночном ¦
¦ ¦ ¦нутая+----------------------------T-----------------------------+----T------------+ порядке ¦
¦ ¦ ¦дли- ¦ Приведенным ¦ Боковым ¦Все-¦ в т.ч. ¦деф. и о/деф.¦
¦ ¦ ¦на, +---------T----------T-------+----------T----------T-------+го +-----T------+рельсов, шт. ¦
¦ ¦ ¦км ¦13(11;9)-¦17(14;10)-¦ более ¦11(11;11)-¦16(17;14)-¦ более ¦ ¦клее-¦АпАТэК+------T------+
¦ ¦ ¦ ¦16(13;9) ¦20(16;12) ¦ 20 мм ¦15(16;13) ¦18(18;15) ¦ 18 мм ¦ ¦бол- ¦ ¦за год¦с нач.¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(16;12)¦ ¦ ¦(18;15)¦ ¦товых¦ ¦ ¦уклад.¦
+-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦
+-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+------+
¦Всего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+----+-----+---------+----------+-------+----------+----------+-------+----+-----+------+------+-------
Таблица 20. Характеристика пути по числу шпал на 1 км
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008; шт. - 796
--------T----T-------------T----------------------------T------------¬
¦Участки¦Путь¦ Развернутая ¦ Длина путей с числом ¦Среднее чис-¦
¦ ¦ ¦ длина гл. ¦ шпал на 1 км разв. длины ¦ло шпал на ¦
¦ ¦ ¦путей на ж.б.+-------T------T-------T-----+1 км развер-¦
¦ ¦ ¦ шпалах ¦1440 и ¦ 1600 ¦ 1840 ¦2000 ¦нутой длины,¦
¦ ¦ ¦ ¦менее ¦ ¦ ¦ ¦шт. ¦
+-------+----+-------------+-------+------+-------+-----+------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦
+-------+----+-------------+-------+------+-------+-----+------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----+-------------+-------+------+-------+-----+------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----+-------------+-------+------+-------+-----+------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----+-------------+-------+------+-------+-----+------------+
¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+----+-------------+-------+------+-------+-----+-------------
Таблица 21. Наличие и состояние шпал
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: шт. - 796; тыс. шт. - 798
--------T-----T--------T-----------------------------T---------------¬
¦Участок¦Путь ¦ Число ¦ в том числе ¦Из общего нали-¦
¦ ¦ ¦ шпал в +------T-------T------T-------+чия негодные, ¦
¦ ¦ ¦ пути ¦дере- ¦ ж.б. ¦ж.б. ¦метал- ¦тыс. шт. ¦
¦ ¦ ¦ всего ¦вян- ¦ 1-го ¦пере- ¦личес- +------T--------+
¦ ¦ ¦тыс. шт.¦ные ¦срока ¦ложен-¦кие ¦дере- ¦железо- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦службы ¦ные ¦ ¦вянные¦бетонные¦
+-------+-----+--------+------+-------+------+-------+------+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+-------+-----+--------+------+-------+------+-------+------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-----+--------+------+-------+------+-------+------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-----+--------+------+-------+------+-------+------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-----+--------+------+-------+------+-------+------+--------+
¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+-----+--------+------+-------+------+-------+------+---------
Таблица 22. Профиль пути, км
(заполняется 1 раз в 5 лет)
Код по ОКЕИ: км - 008
-------T-----T------T------T----------------------------------T------¬
¦Участ-¦Путь ¦Раз- ¦Гори- ¦ Протяжение участков ¦ Нет ¦
¦ки ¦ ¦вер- ¦зон- ¦ с уклонами, 0/00 ¦данных¦
¦ ¦ ¦нутая ¦таль- +-----T----------------------------+ ¦
¦ ¦ ¦дли- ¦ные ¦Всего¦ в том числе ¦ ¦
¦ ¦ ¦на, ¦учас- ¦ +---T-----T------T-------T---+ ¦
¦ ¦ ¦км ¦тки, ¦ ¦4 и¦4.1-8¦8.1-15¦15.1-25¦бо-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦км ¦ ¦ме-¦ ¦ ¦ ¦лее¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нее¦ ¦ ¦ ¦25 ¦ ¦
+------+-----+------+------+-----+---+-----+------+-------+---+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦10 ¦ 11 ¦
+------+-----+------+------+-----+---+-----+------+-------+---+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+------+------+-----+---+-----+------+-------+---+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+------+------+-----+---+-----+------+-------+---+------+
¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+-----+------+------+-----+---+-----+------+-------+---+-------
Таблица 23. План пути (заполняется 1 раз в 5 лет)
Код по ОКЕИ: км - 008
-------T----T-----T-------T------------------------------------------------¬
¦Участ-¦Путь¦Раз- ¦Протяж.¦ Кривые участки ¦
¦ки ¦ ¦вер- ¦прямых +-----T----T-------------------------------------+
¦ ¦ ¦нутая¦участ- ¦Коли-¦Про-¦ в т.ч. с радиусом, м ¦
¦ ¦ ¦дли- ¦ков, ¦чест-¦тя- +-----T---T---T---T---T----T----T-----+
¦ ¦ ¦на, ¦км ¦во, ¦же- ¦299 и¦300¦351¦501¦651¦801 ¦1001¦более¦
¦ ¦ ¦км ¦ ¦шт. ¦ние,¦менее¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦1200 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км ¦ ¦350¦500¦650¦800¦1000¦1200¦ ¦
+------+----+-----+-------+-----+----+-----+---+---+---+---+----+----+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦10 ¦11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦
+------+----+-----+-------+-----+----+-----+---+---+---+---+----+----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+----+-----+-------+-----+----+-----+---+---+---+---+----+----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+----+-----+-------+-----+----+-----+---+---+---+---+----+----+-----+
¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+----+-----+-------+-----+----+-----+---+---+---+---+----+----+------
Таблица 24. Протяжение пути, имеющего дефекты
земляного полотна
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008
-------T----T-------------T----------------------------------------T-------T------------¬
¦Участ-¦Путь¦Места, имею- ¦ Деформации земляного полотна ¦Протя- ¦ Протяжение ¦
¦ки ¦ ¦щие нарушения+-----T-----T-----T-----T-----T----T-----+жение ¦ пучинистых ¦
¦ ¦ ¦установленных¦сплы-¦осад-¦водо-¦обва-¦опол-¦сели¦карст¦пути с ¦ мест ¦
¦ ¦ ¦норм ¦вы ¦ка ¦раз- ¦лы ¦зни ¦ ¦ ¦баллас-+----T-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мывы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тными ¦все-¦в т.ч. ¦
¦ ¦ +-------T-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+корыта-¦го ¦высотой¦
¦ ¦ ¦крутиз-¦шири-¦всего в т.ч. ¦ми ¦ ¦ более ¦
¦ ¦ ¦ны от- ¦ны по¦ за истекший¦ ¦ ¦ 25 мм ¦
¦ ¦ ¦косов ¦верху¦ год ¦ ¦ ¦ ¦
+------+----+-------+-----+-----T-----T-----T-----T-----T----T-----+-------+----+-------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦
+------+----+-------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+-------+----+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+----+-------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+-------+----+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+----+-------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+-------+----+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+----+-------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+-------+----+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+----+-------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+-------+----+--------
Таблица 25. Водоотводные и укрепительные сооружения
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008; кв. м - 055; пог. м - 018
--------T----T-----T------T------T-----T------T------T-------T------T------T------T------T-----¬
¦Участки¦Путь¦Кюве-¦Нагор-¦Водо- ¦Лотки¦Проре-¦Штоль-¦Улавли-¦Одева-¦Водо- ¦Контр-¦Буны, ¦Кана-¦
¦ ¦ ¦ты, ¦ные ¦отвод-¦про- ¦зи и ¦ни, ¦вающие ¦ющие ¦отбой-¦банке-¦волно-¦лиза-¦
¦ ¦ ¦км ¦кана- ¦ные ¦доль-¦дрена-¦км ¦и под- ¦стен- ¦ные ¦ты и ¦ломы, ¦ция и¦
¦ ¦ ¦ ¦вы, ¦кана- ¦ные, ¦жи, ¦ ¦порные ¦ки, ¦стен- ¦бермы,¦тра- ¦лотки¦
¦ ¦ ¦ ¦км ¦вы, ¦км ¦км ¦ ¦стенки,¦кв. м ¦ки, ¦пог. м¦версы,¦на ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦км ¦ ¦ ¦ ¦пог. м ¦ ¦пог. м¦ ¦пог. м¦стан-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ции, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км ¦
¦ ¦ +-----+------+------+-----+------+------+-------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦ ¦всего в т.ч. требуют ¦
¦ ¦ ¦ кап. ремонта ¦
+-------+----+-----T------T------T-----T------T------T-------T------T------T------T------T-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦
+-------+----+-----+------+------+-----+------+------+-------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+----+-----+------+------+-----+------+------+-------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+----+-----+------+------+-----+------+------+-------+------+------+------+------+------
Таблица 26. Мосты
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: м - 006; шт. - 796
-----------------T-----------T------------------------T--------------¬
¦ Участки ¦ Путь ¦ Число мостов, шт. ¦Полная длина, ¦
¦ ¦ +-------T----------------+ м ¦
¦ ¦ ¦ всего ¦в т.ч. временных¦ ¦
+----------------+-----------+-------+----------------+--------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+----------------+-----------+-------+----------------+--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----------+-------+----------------+--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----------+-------+----------------+--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------+-----------+-------+----------------+---------------
Руководитель
организации ______________________ ______________________
(Ф.И.О.) (подпись)
Должностное лицо,
ответственное за
составление формы ________________ _______________ ____________
(должность) (Ф.И.О.) (подпись)
__________________ "___"__________ 20___ год
(номер контактного (дата составления
телефона) документа)
